ZETOR-miehet

Zetor on kyllä vanhaa tekniikkaa ja ihan kestäväkin kun huoltaa ja halvat osat.

Ajatus meni sekaisin edellisessä vastauksessa. Niin ja samoilla liuskoilla mentiin. En vaihtanut kun niissä ei ole mitään silmin havaittavaa kulumista edes. Olisihan ne tietysti voinut vaihtaakin.

Hoonaus riitti vallan mainiosti. Kompura ei saa uusia liuskoja, kun eihän sitä edes käytetä kuin satunnaisesti joskus renkaan täyttöön.

No vaihoitko putket vai hoonaus? Entä kanpura saiko uudet liuskat?

Putki ja mäntä ja muut härpäkkeet Kauppamajassa noin 40€ yhden pytyn osalta? Märänputken vaihto ei yleensä kummoinen homma.

Vastaan nyt omaan kysymykseeni.

Koneen otin auki ja nelonen oli jostakin syystä leikannut kiinni. Männässä oli jälkiä, mutta putkessa ei sormella koitettaessa tuntunut jälkeä. Yleisiesti putket oli jostain syystä lasittuneet sisäpinnoilta. Männänrenkaat oli ihan hyvän kuntoiset vielä. Ei mitään suuria välyksiä. Muuten ei mitään selkeää syytä huohottamiseen. Kuvan olisin laittanut männästä, jos olisin osannut laittaa.

Hoonaus ja uudet männät ja renkaat koneeseen, niin eiköhän se taas pelitä seuraavaan konerikkoon asti.

Oisko ollu höyryä sulaneesta lumesta?

Nesteet on kaikki oikean värisiä ja oikeat määrä myös.

Katsoitko nesteen ja öljyn? Olivatko kuosissaan.

Hei

Kyseinen otsikon kone 4000 h ajettu. Mökkitietä lingotessa oli kone aika ahtaalla lumen suuren määrän takia. Kilometrin ajon jälkeen alkoi kyseinen ongelma. Traktorin moottori oli 1500-1800 kierroksen välillä kun tuntui että nyt tukehtuu totaalisesti. Kytkin pohjaan, jolloin liike pysähtyi ja koneen oikealta puolelta tulee harmaata usvaa reilusti. Luulin että palaa jostain. Ulkopuolella konetta tyhjäkäynnillä tarkastellessa usva tuli huohotin putkesta. Aikani ihmetellessä se rupesi laantumaan ja oli enää pientä.

Jatkoin sen jälkeen linkousta pykälää pienemmällä vaihteella jolloin moottori pääsi helpommalla. Enää ei tullut ongelmaa sen kanssa ja tien sain myös auki perille. Koneessa ei mielestäni ole poikkeavaa sivuääntä ja lähtee normaalisti käyntiin pakkasellakin.

Keskustelupalstaa tutkiessani, esille nousi useampi 4 sylinterin männän rengas ongelma. Nyt jos sen kesällä katsoisi, niin onnistuisiko vaan että vaihtaisi neloseen uuden männän renkaineen?

Kysyy nimimerkki "Olenko turhaan huolissani"

Kiitoksia vastauksista jo etukäteen.