ZETOR-miehet

Nostolaite liikkuu ylös ja alas moitteettomasti, mutta vetovastus/manuaalisyvyys vaihdoin on täysin jumissa. Niin ikään sylinterit ei suostu kallistamaan vetovarsia yksitellen. Moottorin ääni kyllä muuttuu, kun ko. Kallistusvipua kääntelee.

Nostolaitteen vetovastussäädön asetusvipu "pikkuvipu" kannattaa kääntää vain nostalaite alhaalla esim kyntöaura maassa. silloin työntövarsi ei ole vedätyksellä korvakkoon. Väkisin vääntäminen yläasennossa saattaa rikkoa mekaniikkkaa.

Nostolaitteen kallistuksen säätöä näissä tuskin on ollut vakiona. Ulkopuoliset sylinterit perän molemmin puolin on apusylintereitä, pääsylinteri perän sisällä. Hydraulinen kallistus olisi toisen pystytangon tilalla ja käyttö hydrauliikan ulosotosta.

EkaKerta kirjoitti:Nostolaite liikkuu ylös ja alas moitteettomasti, mutta vetovastus/manuaalisyvyys vaihdoin on täysin jumissa. Niin ikään sylinterit ei suostu kallistamaan vetovarsia yksitellen. Moottorin ääni kyllä muuttuu, kun ko. Kallistusvipua kääntelee.

Vetovastus/ manuaaalisyvyys ohjausjärjestelmään tullut todennäköisesti jokin vika. Tuossa alla räjäytyskuvia ko. zetorin mallista. Hydraulivipujen ja lohkon räjäytyskuvat löytyvät 402 kohdasta.
https://www.agroservisop.cz/3321-7341/menu.html

Onko vetovarsien kallistukset sylinterit aikaisemmin toimineet yksitellen?

Nostolaitteen säätövivusto on kolmiosainen. Lähimpänä penkkiä on tuo jumiutunut vastusvipu. Seuraavana korkeuden säätö ja äärimäisenä kallistuksen säätö (ainakin näin olin noita vivuston sylinteri-kuvia tulkitsevinani).
Laite on ollut minulla ajossa vain joitain tunteja, joten täysin varma tuosta aiemmasta kallistamisesta en ole. Tuon vastusvivun onnistuin saamaan jumiin aivan peruskäytöllä (ei väkivaltaa käyttäen).

Kehnona puolena tässä on, etten ymmärrä ko. masinasta tuon taivaallista. Eli nyt olisi korjausmiehelle käyttöä. Löytyykö aiheeseen vihkiytynyttä Itä-Suomesta, Punkaharju / Parikkala-akselilta?

Sinun on hankittava - ellei hallussasi jo ole - myös kyseisen mallin käyttöohjekirja. Siitä kannattaa tarvittaessa maksaa ne kympit, mitä pyydetäänkään, sillä noviisi jos kuka saa rahalle ehdottomasti vastinetta sen kanssa. Kysy kirjaa osto-myyntipalstoilta ja tarvittaessa myös HC Peterseniltä. https://hcpetersen.fi/
yst. Kauko Ollila

Ohjaamo ilmeisesti tuollainen ? Nostolaitteen korkeuden säätö vivun oikealla puolella ulkopuolisen hydraulilohkon nro 1 käyttövipu. Moottorin kierrosluku kyllä vaihtelee kun sitä käyttää ilman koneita, järjestelmä painaa painetta pikaliitintä vasten varoventtiilin paineeseen asti.

Onko vetovastus säätö missä asennossa ? Jos asennossa "asennon säätö" joka on ainakin vanhemmissa kun vipu takana niin nostolaite toimii perinteisesti ja kattaa suurimman osan töistä.

Kyllä vaan, ohjaamo on juuri tuollainen.

Jumissa oleva vipu on nro 1. Vipu on jumissa aivan taka-asennossa (kotelossa lukee ko. kohdassa "vetovastus")

Ymmärtääkseni nro 2:sta säädetään vetovarsien korkeus?
3. kuvittelin säätäväni "kallistusta" kotelon kuvien mukaisesti sylinterejä ohjaamalla. Tästä vääntämällä moottorin ääni muuttuu.
4. Säädetään ulkoista hydrauliikkaa? joiden otot on takana. Tosin hydrauliikkaottoja on sekä edessä, että takana, johon ymmärrykseni jälleen loppui. Aparaatissa on etukuormaaja.
5. Käsijarru
6. Ei käsitystä (liekkö ylimääräinen)
7. Kuten nro 6 = Ei käsitystä (liekkö ylimääräinen)
8. Kuten 6 ja 7

Kovasti olisi oppi tarpeen

Vipu 3 lienee lienee takana olevien hydrauliikan pikaliittimiltä otettavan hydrauliikan ohjaukseen.esim peräkärryn kippi. Vipu 6 lienee ulosottoakselin kytkinlevyn ohjaukseen.

Tuossa linkissä jonkinlainen ohjekirja. https://www.manualslib.com/manual/12350 ... =41#manual
Käyttöohjekirja kannattaa hankkia, että ei väärin käyttämällä riko konetta ja opastetaan myös huoltokohteet miten tehdään ja huoltoväli, jne...

3. Hydraulilohkon nro 1 käyttövipu, pikalliittimiä 2 kpl
4. Hydraulilohkojen 2 ja 3 käyttövivut, pikaliittimia 2 x 2 kpl
6. Parikytkin eli ulosottoakselin kytkinvipu
7. Vetokoukun lukon avaus
8. Ulosottoakselin kytkentä. Riippuen varustelusta joko 540/ajovoimanotto tai 540/1000.