ZETOR-miehet

Setori ajamatta pari kuukautta lähdin tielle ajamaan renkaat vemputti puolelta toiselle muutaman kilometrin jälkeen rauhoittui missä vika?

Onko siinä ohjauksenvaimennin jommalla kummalla puolen etuakselia, ainakin 7245:ssä on semmoinen (tehostimella varustetussa, myöhemmin tuli hydrostaatteja tätä 52:ta lukuun ottamatta)? Se on ihan öljytäytteinen iskari. Jos se on mitääntekemättömässä tilassa joko öljynpuutteen tai muun vian tähden, etuset saattavat ruveta vipattamaan sopivasta kuopasta sopivassa vauhdissa. Myös paha klappi nivelistössä voi tehdä tuota.
t. Kauko Ollila

Joo vasemmalla on pitkä sylinteri sekä onkin ohjauksen vaimennus? Miten tässä sitten ohjauksen tehostin on toteutettu? Oisko pitkä seisonta vaikuttanut ohjaukseen ? Säiliössä normaali määrä öljyä,voiko tuohon sylinteriin päästä ilmaa?

Pitkä sylinteri vasemmalla on ohjaustehostin ja oikealla lyhyt poikittain etuakselissa on vaimennin.

Kuuluuko tässä mallissa olla tuo iskunvaimennin minun mielestä siinä ei sitä ole ollenkaan.jos joku tietää niin kertoo .

Kaikella todennäköisyydellä siinä pitäis olla vaimennin. Itsellä 7245 malli ja siinä alunperin ohjaustehostaja pitkänmallinen vasemmalla puolella ja vaimennin etuakselissa. Nyt olen muuttanut sen orbitrooli ohjaukseksi, eli pelkästään hydrauliseksi.

Tänään katsoin setorin etuakselin ympäriinsä mutta mitään iskunvaimenninta ei ole ja öljysäiliötäkään.Ainoastaan öljysäiliö tehostajalle josta putki ohjaustehostajan pumpulle