Irrota mittarin vaijeri mittarista. Pistä kone käyntiin ja katso pyöriikö vaijerin pää. Jos pyörii, niin mittari on sökö, jos ei pyöri niin vaijeri on poikki tai sitten vaijerin pyöritin moottorin puoleisessa päässä on rikki. Siinäpä ne taitaakin vaihtoehdot olla.
Tuon kuvan näköisestä osasta lähteepi vaijeri, jos on paikoillaan. Sijaitsee moottorin etuosassa jakopään läheisyydessä. Tarkempaa en tiedä, kun ei ole noiden isompien zetkojen kanssa tullut roplattua
Joo sain toimimaan lopulta. Ensin vaijeri ja sitten vielä piti vaihtaa kulmavaihde niin lähti toimimaan. MIttari tosin on ollut ilmeisesti jokusen jetken toimimatta ja rasvat on hiukka jäykät eli toimii tahmeasti. Ajattelin ropata sen vielä auki kun kerkiän.