ZETOR-miehet

8011 crystali zetori on kysees ja ongelmana on että kytkin ei kunnolla irrota vaihdetta vaihtaessa. Eli rusahtaa aina kun ajossa vaihtaa isommalle tai pienemmälle eikä oikeen taharo Saara vaihretta silimähän. Ei kuitenkaan paikaltaan lähde liikkeelle kun on kytkin pohjassa ja vaihde silimäs. Remppasin koneen tuos kesällä ja vaihdoin levyn ja vauhtipyörän samalla. Koitin säätää painelaakeria vasten tulevat kolme pulttia samalle tasalle ja muistaakseni joku 18mm sen käpälän pohjasta mihin pultit ruuvataan.

Hyvät herrat. Onko neuvoja? Mistä ja mitenkä tuota kytkintä pystyy säätämään nyt kun kone on läjätty?

Onko kone ollu sulla kauan. Kyllähän ne vaihteet tahtoo rusahella vaikka kytkin ois sääjössä. Tällä palstalla on 9145 kytkin jutustulua ja Rokressin laittama kuva. Katoppa sitä oisko siitä apua.

Pari vuotta on ollu mulla. Sama ongelma on ollu ennen remonttiaki. Vauhtipyörä oli säröillä, levy huono ja nuo pultit oli eri tasos niin ajattelin että nyt tulis kuntoon ku nuo on vaihrettu. Täytyy tutustua tuohon 9145 kytkinjuttuun.

moby kirjoitti:.... Vauhtipyörä oli säröillä, levy huono ....

TGarkoitatko tuolla pinnan pieniä halkeamia, joita syntyy ( koneessa kuin koneessa, joissa oikein tämä virallinen kytkin on ) kun luistatetaan kytkintä ja pinnat kuumenee liiallisen luistatuksen takia ?

Kyllä minunkin zetkassa välillä rutisee ja välillä ei tahdo mennä vaihteet silmään.(minulla on tietysti vika ratin ja penkin välissä kun ei saa rattaita loksahtamaan ) En sitten tiedä että onko 8011:ssa sutjakampi laatikko

Kuka täällä puhuikaan ja missähän ketjussa se oli kun oli huomannut että kun neliveto on päällä(ei tietenkään 8011:ssa) niin aluevaihtokytkin jumittaa.

Itse huomasin ihan saman neliveto pois päältä niin toimii paremmin.

Joo niitä halkemia siinä oli. Vaihdoin sorvatun käytetyn vauhtipyörän tilalle. Tuo 9145 jutun kytkimensäätökuva passaa tuohon 71 vuoden crystaliin ainakin. Kytkinjarru ei ottanu kiinni yhtään ja nyt parani ainaki osaksi kun jarrua säädin. Tosin eilenkin ajaessa nopealla puolella meni kakkoselta kolmoselle kohtuu hienosti, mutta kolmoselta neloselle ei millään. Piti pysähtyä, että sai nelosen silimään.. Täytyy vielä säätää vähän lisää kun ehtii.

Kiihyttäessä kytkimen kans isommalle ja pienemmälle niin että vaihe kytkimellä pois päältä ja välikaasu ja iliman kytkintä pienempi vaihe päälle, ei se sen vaikiampaa oo eikä rutinoita kuulu. Isommalle laitettaessa ei tartte välikaasua.

Ohjekirja sanoo seuraavaa