ZETOR-miehet

Vallumaister kirjoitti:halpahalleissa ja autotarvikliikkeissä on myynnissä tälläsiä http://tuontitukku.fi/tuote/pallonivele ... 609720595/ joilla niveletlähtee helposti;)

Tuollaisella kokeilin, mutta kun pitäis olla tuon kiilaosan paksuin kohta melkein 100 mm niin ei onnistunut. Ihmeellisen pitkä varsi tuossa nivelessä.

Vasaralla iskuja siihen pallonivelen rungon kylkeen, voi tipahtaa helpostikki.

kun ei ulosvetäjä käy niinjos on joku kaveriks, toinen kikottaa rautakangella ja toinen lyö korvallisen kylkeen moskalla niin irtoo niinku edellinen jo mainitsikin

leukku kirjoitti:Vasaralla iskuja siihen pallonivelen rungon kylkeen, voi tipahtaa helpostikki.

Sitä on nyt sekä hakattu 2 kilon moskalla, että tunkattu kiilan avulla altapäin 3 tonnin voimalla.
Sylinterissä kiinni oleva kierre on komeasti mutkalla, mutta paikallaan vain jäpittää.
Kyllä taidan uskoa, että meni leikkaushommiksi...

Ei sitä välttämättä tarvia irrottaa sieltä etupäästa. Saat irti takapäästäkin testiä varten. Muistaakseni 4 pulttia tehostinventtiilin takapaastä ja siitä sivusta yksi. Saa vaihdettua tiivistesarjankin tehostimeen noin jos tarvis. Irrottaa letkut ja nostaa sen etunivelen varassa pystyyn ja eikun purkamaan

Rokressi kirjoitti:Ei sitä välttämättä tarvia irrottaa sieltä etupäästa. Saat irti takapäästäkin testiä varten. Muistaakseni 4 pulttia tehostinventtiilin takapaastä ja siitä sivusta yksi. Saa vaihdettua tiivistesarjankin tehostimeen noin jos tarvis. Irrottaa letkut ja nostaa sen etunivelen varassa pystyyn ja eikun purkamaan

Oli helpompi edestä kun oli kunnon työkalut (ite kun teki), ja sieltä se vikakin sitten löytyy kun nostaa sylinterin työpöydälle Pysty lumityöt kuitenkin nyt tekemään.

Muistahan kertoa sitten, mikä on sylinterin saanut jumittamaan

Rokressi kirjoitti:Muistahan kertoa sitten, mikä on sylinterin saanut jumittamaan

Minäpä muistan. Kiinnostaa itseänikin aika isosti.