ZETOR-miehet

Oletpa siistin paketin rakennellut Mistä hommasit osat?

Irroituskytkin: http://www.ptpoy.fi/hydrauliikkapumput- ... 7_459.html
Muut hydrauliikkaosat Nestepaineelta.

Rautaosat itse väsätty, paitsi akseli teetetty tutulla koneistajalla.

On kyllä ammattimiehen tekemä systeemi kaikinpuolin,siinä hyvä malli tuollaista tarvitseville.

Todella hienosti tehty pumpun lisäys. Varmasti kätevä kylmäkäynnistyksissä kun pumpun poiskytkentä ja päälle laitto näyttää onnistuvan tyhjäkäynnillä.

Tuliko ohjaamoon vipu lattian alla olevalle 3-tieventtiilille, ilmeisesti kääntö vapaakierrolle ?
Vaatiko kampiakselin hihnapyörä muokkaamista että sai sovitelaipan kytkettyä ?

Työn jälkeä täytyy kyllä kehua, suunnitteluun sekä työhön käytetty pohdintaa ja aikaa.

Joo, pumpun saa päälle/pois tyhjäkäynnillä.
Ohjaamon alla on kolmetieventtiili, käyttö onnistuu vain ulkopuolella, kun kumartuu vähän.
Ei tarvinnut muokata hihnapyörää, oli valmiina 4 kpl 8 mm kierteellä olevaa reikää.

Mitoitukseen ja suunnitteluun meni aikalailla aikaa. Letkujen vedossa suunniteltiin ja toteutettiin sitä mukaa, kun homma eteni.
Käytiin katsomassa yhtä 7745:sta etukäteen, jossa oli nokkapumppu. Se oli toteutettu eri lailla, mm. kantti x kantti-säiliö, ristikkoakselilla ja irroitus oli sakarakytkimellä.
Mutta ideoita siitä sai.

Oliko kuinka hankala linjata akseli suoraan? Helpommalla olis varmasti päässyt nivelakselin kanssa mutta vähemmänhän tässä on huoltokohteita Hienosti tehty paketti!

Akselin sai kohtuu helposti linjattua. Ristikoissa pitää olla riittävästi kulmaa, että toimii kunnolla ja niiden pyörimisnopeudet on monesti rajoitettu 1000 rpm.

Onnistuuko remmin vaihto helposti?

Hihnan vaihtoon pitää ottaa akseli irti molemmista päistä ja siirtää vähän, mutta se saa olla edelleen syylärin alla "paikallaan".
Hihnan vaihto on tapahtunut viimeksi v. -07, eli ei kovin usein.