ZETOR-miehet

Kompuraa en ole vielä kokeillutkaan, päällekytkentä tapahtuu vissiin jonkinlaisella sakarakytkimellä?
Ilmeisesti voi kytkeä päälle ainakin tyhjäkäynnillä, mutta mulla ei ole mitään havaintoa onko ollut ikinä käytössä. Onkohan sellanen vaara olemassa että on jumissa ja särkee jotain muutakin?
Kestääköhän tuo kompura jatkuvaa käyttöä?
Tuli vain sellainen visio, että jos laittasi pienen painesäiliön, muutamat venttilit & sylinterit niin tuollahan voisi hoitaa ulosottokytkimen käytön tai jotain muuta elämää helpottavaa.

Ohjekirjan mukaan 6711 mallissa kytketään kompressori päälle tyhjäkäynnillä mutta en koskaan ole sitä käyttänyt ja olen miettinyt samaa asiaa jotta uskaltaako enää edes yrittää, olkoon vaan koristeena. Kompura ei todennäköisesti kestä jatkuvaa käyttöä.

Kyllä tuo vuosia on 6245 pyörinyt ,säiliö hytin alla vasemman astinlaudan ja rungon välissä .Paineputken väliin laitettu purkaamolta haettu Mersu kuorma-auton "kuorman poisto venttiili" vai mikä lie virallinen nimitys ,säiliön täytyttyä puhaltaa vapaasti ulos ilmat kunnes tarve taas täyttää .9540:ssä tuo venttiili on vakiona kun ilma käyttää nelivedon- ja tasauspyörästön kytkimiä .6bar on paine molemmissa . 6245:ssa ilma "tökkää" kierrokset säädettyyn määrään ja käyttää tasauspyörästön lukkoa ,renkaantäyttö ja naulapyssyn käyttö sujuu myös.

Kokeilin kompressoria, näyttäisi toimivan:)
Hyvä tietää että todennäköisesti kestää jatkuvan käytön.
Edit:
Tarviikohan tuo jotain kuivainta tms. talvikäyttöä ajatellen?

Säiliöön kannattaa asentaa ainakin jonkinlainen venttiili tai hana, jotta järjestelmästä saa poistettua kondenssivettä.

Miten kompresori saa voitelunsa? Ottaako voiman laturin hihnalta?