ZETOR-miehet

pienillä muutoksilla saa hytistä suht toimivan,vähän vipuja siirtelee ja jalkatilaa jatkaa.

Vähä pitäs joo muutella vivustoja. Mutta kylläpä tällä nyt nämä meijän ajot ajelee ku ei niin hirviästi tuota puunajua oo.
Vähä lisäjalakatillaa taakse ja vipumuutoksia niin ois hyvä. Polovillaan sitä on ennenkin kuormattu

Oli ennemmin 7245, siinä laitettiin laattialle kääntölevy (en muista, pitikö korottaa kääntölevyn lisäksi). Rattia käännettiin pystympään, kankiempi ohjata.

Nyt on 7745 J eli grammerin istuimella, kääntölevy on heti istuinosan alla ennen jousitusta. Rattia on käännetty pystympään.
Pinolla tulee käännettyä penkki, mettäs olles polvilla penkillä kuormaus.

Meillä on tuossa 7745 sama homma mutta, 9145 pieniä toiveita saaha pyörivä istuin, takajalakatiloja siellä kyllä riittää oma istuin ei kääntölevyllä varustettuna mahu pyörähtämmään mutta tuommonen ylläältä pyörähtävä grammeri sopis ku löytys jostaki toinen semmonen hyvä ja edullinen

Olen tuossa pitemmän aikaa mielessäni kehitellyt yksinkertaista vaihtoehtoa kääntyvälle istuimelle. Monessakaan traktorissa ei istuin sovi kunnolla kääntymään ilman kikkailua. Nyt on oma ajatus tullut siihen tulokseen, että tarviaako sen istuimen välttämättä käänmtyäkkään ympäri pikkukäytössä (urakointi erikseen). Mitäs jos jo olemassa olevan istuimen selkänojan kiinitystä muuttaisi siten että sen sen saisi vaihdettua muutamassa sekunnissa istuimen etuosaan tai lyhytaikaisessa hommassa ripustettua pois tieltä vaikka hytin seinäpalkkissa oleviin koukkuihin. Elikkä istuin pysyy paikallaan ja vain selkänoja siirretään puolelta toiselle tai nakataan kokonaan pois kuormauksen ajaksi. Oliskos tuossa mitään itua ahtaampaan ohjaamoon?

Tuossa rystallissa ei tuota selekänojavikkaa oo vaan se oman istumen jalaka on niin pitkä että ottaa sinne sinne nostolaitevivuston alaossaan ja jos sitä siirtää siinä kääntölevyllä etteenpäin niin sitte ei riitä etteen taakse säätö vaan on oikeinpäin ajettaessa liian eessä. Ylläältäpyörähtävässä Grammerissa ei tuota vikkaa ois, jos jollakin ois semmonen Grammeri ylimääräsenä niin vois kaupitella täällä

Minulla on tuossa natikassa juurikin tuollainen kuvaamasi ylhäältä pyörähtävä Grammeri. Rallirattikin löytyy niin sopii pyörähtämään . Tuossa toisessa kuvassa näkyy miksi tuota irrotettavaa/siirettävää selkänojaa suunitelin. Tuolla Belaruksella kun kaivelin pitemmän rupeaman niin alkoi reisien sisäpintaa jomottamaan. Sen verran tuo selkänoja on liian leveä, että hankaa. Muutenhan istumasento on ihan kohtuulinen. No Belkkuahan ei enää mulla ole, mutta sama homma on tuo Deuzin kanssa millä nykyään kaivelen.

Hyvän näkönen istuin tuossa natikassa meillä se on 7745 vanahempaa mallia, semmosen ku sais jostaki toisen
Onko muuten pelaruksen takalasi pleksiä kuvassa ku on nuin mutkalla

Joup, pleksiä on ikkuna. Toisesta pumpusta oli paineet karanneet, joten viäntää klasin kierolleen. Kalliilta tuntu silloin tuo mutkalasi, joten taivuttelin pleksistä

supermajori62 kirjoitti:Oli ennemmin 7245, siinä laitettiin laattialle kääntölevy (en muista, pitikö korottaa kääntölevyn lisäksi). Rattia käännettiin pystympään, kankiempi ohjata.

Nyt on 7745 J eli grammerin istuimella, kääntölevy on heti istuinosan alla ennen jousitusta. Rattia on käännetty pystympään.
Pinolla tulee käännettyä penkki, mettäs olles polvilla penkillä kuormaus.

toteutuksesta kuvia?