ZETOR-miehet

Viimekevänä ostamani zetor alakoi temppuilemaan siten että ei meinannut saada pakkosyöttöä päälle. Niinpä otin ja avasin pumpusta oljyn tyhjennys propun. Sieltä valui ehkä puoli desiä harmaata töhnää eli vedensekaista öljyä. Niinpä otin lämpöpuhaltimen ja puhallin kotelon lämpimäksi että sain pois kaiken töhkän ja laitoin oljyt tilalle. Mitä opimme tästä? No ainakin sen että kun ostaa jonkin koneen niin käy läpi kaikki ennenkuin otat sen käyttään. Ja vielä kysymys, miksi tyhjennys proppuja on kaksi jotka on aivan päällekkäin? Koekäynnistys on suorittamatta mutta uskoisin koneen toimivan.

Nuissa vanhemmissa hieman erilainen pumppu kuin meidän koneissa. Kuitenkin siellä on kaksi eri öljytilaa, tyhjennykset eivät kuitenkaan taida olla aivan päällekkäin. Säätäjässä oma öljy.

No niin, koekäyttö suoritettu ja toimii hiinkuin pitääkin. Kylläkin alussa ei meinannut kaasu toimia mutta sittenkun paikat sai öljyä niin alakoi toimimaan . Olen pähkäillyt että kun olen ajellut tunnin pari niin vaihdan öljyt kertaalleen koska varmaan on vettä vieläkin joukossa. Ei ne varmaan kerralla tule pois.