Tervehdys
Olen törmännyt seuraavanlaiseen ongelmaan. Kone on 8450, vm-95. Kytkimen poljinsylinterin pää tulee n. 15cm päähän turbosta ja pakoputkesta. Näin kevättöiden aikaan sylinteri lämpeää niin paljon, että tiivisteet eivät kestä. Päivän ajon jälkeen jarrunesteet ovat aivan mustat, ja kytkin poljinta saa pumpata että kytkin irrottaisi. Sylintereitä menee vaihtoon aika usein. Olen yrittänyt eristää sylinterin päätä peltilevyllä, mutta huonoin tuloksin.
Onko muilla vastaavia ongelmia ollut, ja oletteko löytäneet ratkaisua ongelmaan ?
T. Vinkistä kiitollinen