Kirjoittaja hunttalam » 01 Kesä 2015, 08:13
Kehintä on nimitys jarrujen säädölle. vanhemmassa urkissa lähtee työsylintereiltä semmoinen linkku josta liike välittyy kierretankon tapaisella itse jarrusysteemiin. Siinä oli sitten mutteri jonka avainväli oli noin 17-19mm. sen kun vetää kiinni asti niin tietää varmaksi onko levyssä pitaa jäljellä. Joskus voi hätätilassa kokeilla holkkeja väliin, saattaa tuurilla saada vielä hieman jarrua esim siirtoajoa varten.