Kirjoittaja Rokressi » 17 Touko 2018, 06:06
Siinä tehostimen sylinterissä valurautaisen venttiililohkon puoleisessa päässä on sellainen lukituspanta. Löysää pantaa ja kierrä sylinteriä suuntaan tai toiseen (max 1/4 kierrosta kerrallaan) kokeillen välillä ohjausta. Pistä johonkin ylös kuinka paljon kierrät, että saat tarvittaessa palautettua samaan asentoon kuin lähtötilanteessa. Jos ei tuolla tokene, niin sitten lienee systeemissä sisäinen vuoto johon auttaa tiivistesarjan uusiminen.