Ohjaustehostimen ohjausventtiili Z 5711

[ipexi]

Onkos kukaan purkanut sitä tehostimen hydraulisylinterin päässä olevaa venttiiliä vaihtanut tiivisteitä ym.
Tuossa tiputtaa hiljaksiin öljyä ja siihen ilmeisesti kuuluu suojakumi sen varren päälle kun näyttäisi jotain riekaleita roikkuvan.
Hellettä muuten pukkaa jos ei joku ole huomannut

[Rokressi]

Vaihoin omaani uuden tiivistesarjan kevättalvella. Suht simppeli homma kunhan muistaa muutaman seikan. Tiputtelu loppui
Minulta löytyy kirjalliset ohjeet ko. hommaan (kiitokset Moto-Checkille)

[ipexis]

oisko sulla millainen mahdollisuus saattaa niitä prosyyreitä tietooni.
Onko sulla mahd. skannata.
Pitäis rassata se sieltä irti. onkohan ne nivelet lujassa siinä kytkinkopan kupeessa.
tarvinneeko ottaa koko sylinteriä vai saako sen irti siitä varresta paikallaan.

[Rokressi]

Kyllä skannaus onnistuu jos tarvetta on. Pistä vaikka yv:nä sähköpostiosoitteesi.
Ei tarvitse niitä niveliä irrottaa. Käännä ratista ensin renkaat tappiin oikealle moottori käynnissä. Sammuta kone. Letkut irti. Aukaiset sitten siitä tehostin venttilin takkaa laipasta nelja pulttia auki. Sitten löysäät sylinterin etupäästä sitä lukitusmutteria hiukan jonka jälkeen voit kiertää sylinterin irti siitä etupään nivelestä. Näin sinulla onkin paketti irti ja voit alkaa purkaa tehostinta ohjeiden mukaan. Kysy vaan neuvoa jos tarvetta, oon itse tehnyt homman ja muutama niksi siinä on mitä ei ohjeissa erikseen mainita.

Jäi sanomati, että tietysti myös se tehostimen tunnustelutanko ruuvataan irti siitä tehostiventtiilin kupeesta

[Rokressi]

Laiton ohjeet tulemaan ipexis sähköpostiisi

[Lapiainen]

Palaillaan vanhaan aiheeseen, on lähellä sydäntä tällä hetkellä. Täällä olisi samaa ongelmaa, ohjausventtiili vuotaa ja koneena olisi 7211. Ja tiivisteiden vaihtoahan sitä pitäisi rueta suunnittelemaan.
Uskaltaisinko veikata, että omassa koneessakin olisi tuo venttiilipaketti suhteellisen samanlainen, kuin alkuperäisessä tapauksessa 5711? Tuskin suuria eroja kuitenkaan löytyy...
Sattuisikohan jommalta kummalta, Rokressi tai Ipexis, löytymään vielä nuo purkuohjeet? Tai sitten joltain muulta kenties...

Täällä päässä oltaisiin erittäin kiitollisia purkuohjeista!

[Rokressi]

Laitappa Lapiainen sähköpostiosoitteesi yksityisviestinä.

[mmustaja]

Asensin tehostimen kun ei ollu 6711 mallissa alunperin. No asennuksen jälkeen uusi tsekeistä setti tilattu tiputtaa. Hakkasi hulluna laitaan tovin ennen kuin keksin säädön. Kun voi olla vaikeeta saada sieltä ulkomailta korjausta, niin kysyisin niitä ohjeita myös.

[Rokressi]

Asensin tehostimen kun ei ollu 6711 mallissa alunperin. No asennuksen jälkeen uusi tsekeistä setti tilattu tiputtaa. Hakkasi hulluna laitaan tovin ennen kuin keksin säädön. Kun voi olla vaikeeta saada sieltä ulkomailta korjausta, niin kysyisin niitä ohjeita myös.

Lähetetty sähköpostiin

[ipexis]

Nyt ollaan tultu siihen tilanteeseen että tuo tehostin laukesi vuotamaan lopullisesti ja oon Rokressi kerenny hutiloimaan tuon sähköpostisi ja siitä tekemäni paperisen tallentee.
Venttiili on on tuolla pöydällä. Zetori oottaa katkaisua kun ajokytkin ei suostunut irtoomaan vuoden seisonnan jälkeen.
Että oisko sulla vielä sitä ohjetta kuinka se murikka puretaan. Laita vaikka tonne ismo.lahdeaho@gmail.com niin sitä luen useemmin